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日別アーカイブ: 2017年9月22日

昭和の車 16年来のおともだち

 

わが家に来てから16年 車検のために約1ヶ月を要して帰ってきました

受注生産の 『エンドレス製ブレーキパッド』 が出来るのを待っていました

 

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ホイールは  『フォートラン』・・・ 今から40年ほど前に当時の愛車コロナの為に購入したもの

多少の擦り傷 ガリ傷があったために一部を削ったりして再生

センターキャップは奇跡的に使用可能

 

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エンジンのヘッドカバーは再度結晶塗装して プラグコードはお約束の赤・・・

これだけでエンジンルームがきれいに見えてしまう レッドマジックといったところか!!

 

エンジンは60000Km走行時に シリンダーに傷がついたので 取り外してオーバーホール済

現在は7万Kmを越えました

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ハンドルはナルディーに交換 パワステでないので車庫入れは腕力勝負の世界

今では軽トラもパワステが当たり前の時代 40年前は「腕力」が無ければ車も動かせなかった?

 

シートは購入後すぐにレカロに交換 純正品は私の腰には苦痛でした!

117はシートバックをいちばん起こしても 寝そべった姿勢での運転を強いられる

低い屋根に対応したものだろう

 

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マフラーはステンレス 【117オーナーズクラブ】 オリジナル 純正のスチール製は10年で2本がダメになった 趣味の車は月に2度位はエンジンをかけるのが良い  と言われているが実際に走り込まないとマフラー内に水が溜まり錆が出る

 

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117は丸目が王道 角目は邪道  とか言われるが 新車で購入した義弟が 『ボッシュ』 に交換しておいてくれました レンズカットが美しい

 

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12年間製造した いすゞ117クーペは86192台 製造を終えてから36年 来年は生誕50年 【117オーナーズクラブ】 は会員120名程度

 

今では何台が生き残っているのだろう(2000台という説もあるがあやしい) 私の住む東吾妻町でも永く眠っていた車両が最近目覚めたり 隣の中之条町でも元気な車両がある

 

年に1度くらい 汚れ取りを兼ねてWAXをかけた春先に撮影